一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為國🔞标(biao)7級🤞的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)🐅16弧🐉分，同🔞時(shi)，在☂️橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統✉️發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采🏃‍♀️用🏃🏻偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)🔴結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏📧松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌🧑🏾‍🤝‍🧑🏼安(ān)裝⛹🏻‍♀️時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(du)，還要保❗證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距♍與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)♉整導軌的(de)😍高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線⛱️度(du)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)🌍三個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在💘使(shǐ)用一段🥰時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙💋。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導🌐向(xiàng)間📞隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌💘兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式💘安裝(zhuang)，在🍓其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即💔可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一👄般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓📞到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角⚽度，使其(qi)有一🌈很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平👣衡(heng)間🈲隙🤟。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動🌐來(lái)🧡實現的⛱️，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分🙇‍♀️别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌🧑🏾‍🤝‍🧑🏼上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)🛀間隙⛹🏻‍♀️，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuán)🌈動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機🌈與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙🛀🏻為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪🌐靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xì)✨為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正🈲方向，且(qie)🚩線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)💞度會受到(dào)間隙的影(yǐng)😄響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的🈚重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tong)🙇‍♀️時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(jī)🔞油。傳動箱(xiāng)👈蓋闆🛀🏻上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手❤️用割炬(jù)👣接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高🈲架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(dù)📞的位置前(qian)後移⛱️動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。