一、龍(long)門數控(kòng)火焰切(qiē)割機基(ji)本配置(zhi)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jīng)度

導軌(gui)的安裝(zhuāng)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiang)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(er)導軌之(zhi)間的平(píng)行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(she)定速度(du)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jian)

8、随(suí)機備件(jian)

9.産(chan)品介紹(shao)

1）機械部(bu)分

整機(jī)外型設(she)計簡潔(jié)。

橫梁采(cǎi)取直線(xiàn)導軌方(fāng)式。

橫梁(liáng)采用箱(xiāng)式結構(gòu)龍門式(shì)機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振動(dòng)時效處(chù)理，以消(xiao)除内應(yīng)力，使之(zhī)在長年(nian)使用中(zhong)不發生(sheng)變形。

機(jī)械傳動(dong)系統全(quan)部采用(yong)精密滾(gun)動軸承(chéng)和加工(gōng)精度💃為(wei)國标7級(ji)的精密(mì)齒輪與(yu)齒條的(de)齧合。

驅(qu)動系統(tong)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qí)輸入、輸(shū)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時，在(zai)橫向、縱(zong)向齒輪(lun)傳動結(jie)構中，增(zeng)加了自(zi)動補償(cháng)間隙的(de)裝置，使(shi)之傳動(dòng)結構能(neng)準确執(zhí)行數控(kòng)系統發(fā)出的指(zhi)令。

主動(dòng)端梁：縱(zong)向軌道(dao)夾緊裝(zhuang)置采用(yong)自動導(dao)向結構(gòu)✉️，不采用(yong)❄️偏㊙️心輪(lun)夾緊結(jié)構，靠自(zi)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zài)兩根軌(guǐ)道結合(hé)處的行(háng)走平穩(wěn)，不會産(chǎn)生夾緊(jin)輪偏緊(jǐn)、偏松現(xian)象。

所有(you)在設備(bei)外觀能(neng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(ding)，均采用(yong)發黑💯或(huò)鍍鉻處(chù)理。

2）控制(zhi)部分

彩(cǎi)色液晶(jing)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jiā)工中可(ke)進行任(rèn)意加工(gong)軌迹返(fǎn)回

具有(you)自動穿(chuan)孔功能(néng)

可返回(huí)任意切(qie)割起點(diǎn)位置

加(jiā)工中可(ke)随時調(diao)整切割(gē)速度

輸(shū)入方式(shì)：手動數(shu)據輸入(ru)、U盤輸入(ru)

自動診(zhen)斷檢驗(yàn)操作準(zhǔn)備狀态(tai)和程序(xu)完整性(xìng)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qie)割機控(kong)制接口(kǒu)及操作(zuo)界面

10.安(an)裝調試(shì)、環保驗(yàn)收等方(fang)面采取(qǔ)的技術(shù)和組織(zhi)措施

1）縱(zong)向導軌(gui)的安裝(zhuāng)

縱向導(dao)軌出廠(chang)前已經(jīng)作過必(bi)要的連(lian)接調整(zheng)，因此縱(zong)向導💜軌(gui)安裝時(shi)必須按(àn)導軌上(shàng)的标記(jì)進行對(dui)應連接(jie)。導軌安(an)裝時，齒(chi)條均向(xiàng)外。

導軌(gui)安裝時(shí)，既要保(bǎo)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(píng)度🈲，還要(yào)保證兩(liang)列導軌(gui)的中心(xin)距和相(xiàng)互水平(ping)。兩列✌️縱(zong)向導軌(gui)的中心(xīn)距與橫(heng)向跨度(du)一緻。

相(xiàng)應調整(zheng)附件随(suí)機配備(bèi)，其結構(gòu)和調整(zheng)原理如(ru)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jiàn)6與基礎(chǔ)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yu)件6為一(yī)整體，件(jian)1用于調(diào)整導軌(guǐ)的✌️高低(dī)與水平(ping)，件5用于(yu)調整導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(he)直線度(du)，調整結(jie)束，擰緊(jǐn)螺母3經(jīng)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jiān)隙調整(zhěng)及平衡(héng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiàng)間隙、平(píng)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間隙三(sān)⭕個✌️部分(fèn)。設備安(ān)裝調試(shi)時，需要(yào)對隙均(jun)進行調(diào)整。同時(shí)在使用(yong)一段時(shí)間♉後，還(hái)需要對(duì)間隙進(jin)行一次(cì)調整。

3）導(dao)向間隙(xi)調整

導(dǎo)向間隙(xì)，指兩導(dao)向滾輪(lun)與前導(dao)軌兩導(dao)向側面(mian)的間隙(xi)。有📧橫向(xiàng)滑架（或(huo)割炬拖(tuo)闆）對橫(heng)向前導(dǎo)軌(或橫(heng)梁)的導(dǎo)向間隙(xi)和縱向(xiang)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌的(de)🐪導💞向👨‍❤️‍👨間(jiān)隙。

導向(xiàng)間隙過(guò)大，會影(yǐng)響X方向(xiang)與Y方向(xiang)的垂直(zhi)度和移(yi)動精度(du)。用手輕(qing)輕轉動(dong)前導軌(guǐ)兩側的(de)導向滾(gun)輪，即可(ke)感覺到(dào)導向間(jian)隙的大(dà)小。

在每(měi)一對導(dao)向輪中(zhong)，其内側(ce)導向輪(lún)采用偏(piān)心軸方(fang)式安⭕裝(zhuāng)，在其上(shàng)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gāi)偏心軸(zhou)，即可調(diào)整導向(xiàng)間隙。調(diào)⛷️整時，切(qiē)忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊地(di)壓向道(dao)軌側面(miàn)，一般采(cǎi)用🐕輕輕(qīng)轉動偏(piān)心軸，當(dāng)感覺到(dao)導向滾(gǔn)輪壓到(dao)道軌側(cè)面時，再(zai)反轉一(yi)小角度(du)，使其有(yǒu)一很小(xiǎo)的間隙(xì)，然後将(jiāng)偏心軸(zhou)鎖緊。

縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)有兩對(duì)導向輪(lun)，因而也(ye)有兩個(gè)調整⁉️偏(piān)心軸。

橫(héng)向滑架(jia)對橫向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)，與縱向(xiàng)滑架對(dui)縱🍓向前(qián)道🔱軌的(de)導向結(jie)構上類(lèi)似，調整(zhěng)方法也(ye)一緻。

4）平(píng)衡間隙(xì)的調整(zheng)

縱向滑(hua)架經支(zhi)撐滾輪(lun)和平衡(héng)滾輪作(zuò)用到縱(zòng)向後導(dao)軌上，夾(jiá)住後導(dǎo)✊軌的上(shang)、下道軌(guǐ)面，以保(bǎo)證X道軌(gui)的水平(ping)位置。兩(liǎng)滾輪對(dui)上、下道(dao)軌面的(de)間隙，稱(chēng)為平衡(héng)間♈隙。為(wéi)調整平(píng)衡間隙(xì)，平衡滾(gǔn)輪也是(shi)經一偏(pian)心🚩軸固(gu)定。轉動(dong)該♍偏心(xin)軸，即可(ke)調整平(ping)衡間隙(xì)。其調整(zhěng)方法及(jí)注意事(shì)項與導(dǎo)向間隙(xì)類🐕似。

5）傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zheng)

切割機(jī)X及Y方向(xiang)的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒(chi)輪及齒(chǐ)輪齒條(tiao)傳動來(lái)實現的(de)，其傳動(dòng)原理如(ru)圖1-3所示(shi)（有的X方(fang)向采用(yòng)行星傳(chuán)動）。圖中(zhong)齒條分(fèn)别固定(dìng)在縱向(xiàng)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(guǐ)上。

傳動(dòng)系統是(shì)否間隙(xì)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(kě)判斷。傳(chuán)動間隙(xi)，在🌈設備(bèi)使用一(yi)段時間(jian)後，應進(jìn)行一次(cì)調整。

傳(chuan)動箱内(nèi)小齒輪(lún)與電機(jī)輸出軸(zhou)固聯在(zai)一起，大(dà)齒輪🏃‍♂️經(jīng)軸在傳(chuan)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chi)輪傳動(dòng)⛱️間隙㊙️的(de)調整，可(kě)松開電(diàn)機對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiāng)電機✌️與(yu)小齒輪(lún)一起😍向(xiang)大齒輪(lún)方向靠(kào)緊後再(zài)固緊即(jí)可。調整(zhěng)時，以❄️消(xiao)除間隙(xi)🛀🏻為目的(de)，但不能(neng)使齒🔞輪(lún)與齒輪(lún)靠得太(tai)緊。

傳動(dong)箱分别(bie)與橫向(xiàng)滑架和(hé)縱向滑(hua)架固定(ding)。齒輪與(yǔ)齒條的(de)間隙✏️調(diào)整，可松(sōng)開傳動(dong)箱在滑(huá)架上的(de)固定🈚螺(luo)栓🚶，将整(zhěng)個傳🔆動(dong)箱向齒(chǐ)條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(ke)。同樣，調(diào)整時以(yi)消除間(jian)隙為目(mu)的，不能(néng)使齒輪(lun)與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊。

可以(yi)用劃線(xian)的方式(shì)來檢查(chá)間隙.用(yong)圖闆、圖(tú)紙和鉛(qian)筆，劃出(chū)如圖1-4所(suo)示的圖(tu)形，假設(shè)BC為🧑🏽‍🤝‍🧑🏻X正方(fang)向，且線(xiàn)段CD與線(xian)段EF長度(du)一緻，由(yóu)圖可以(yi)看出，線(xian)⛱️段CD是在(zai)正走了(le)線段😘AB之(zhi)後🙇‍♀️再走(zǒu)的線段(duan)，因而其(qi)長度不(bú)會受到(dào)縱向✉️間(jian)隙的😍影(yǐng)，而線段(duan)EF則有🈲從(cóng)正走之(zhī)後再反(fan)向走出(chu)的線段(duan)，因而其(qí)長度會(hui)受到間(jiān)隙的影(ying)🔞響。亦即(jí)如果♌線(xian)段FG不能(néng)與線段(duan)BC很好的(de)重合，則(ze)說明系(xì)統存在(zài)有Y方向(xiang)的傳動(dòng)間隙。

切(qie)割機使(shǐ)用前，須(xū)向縱向(xiang)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(rù)适🥰量機(jī)🏃🏻‍♂️油。同時(shí)，每三個(ge)月檢查(chá)一次油(you)面高度(dù)，每年更(gèng)換一🔞次(ci)機油。傳(chuan)動箱🐉蓋(gài)闆上有(you)一個M12加(jia)油螺栓(shuan)，卸開該(gāi)螺栓，從(cóng)螺孔中(zhong)向機箱(xiang)中加入(ru)潤滑機(jī)油，然後(hou)再将螺(luó)栓擰上(shàng)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chi)輪侵在(zài)油中為(wéi)準。

聯接(jiē)氧氣和(he)乙炔氣(qi)管。連結(jié)處接頭(tou)尺寸與(yu)一般手(shǒu)👄用⛹🏻‍♀️割炬(jù)接頭一(yī)緻。

當縱(zòng)向切割(ge)範圍較(jiao)大時，對(dui)進氣管(guan)和供電(diàn)電纜，需(xu)♌采🔴用高(gao)架拖引(yin)的方式(shì)，使氣管(guǎn)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qián)後移動(dong)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(huá)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuāng)界面劃(hua)分：

甲方(fang)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gong)字鋼)、切(qie)割平台(tái)、壓縮空(kong)氣、電源(yuan)電纜等(deng)準備。

乙(yi)方負責(zé)指導安(an)裝、免費(fèi)調試及(jí)現場培(pei)訓并提(ti)供割台(tái)圖🌈紙。