一(yi)、龍門數(shù)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yòng)箱式結(jié)構龍門(men)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動🍉時效(xiào)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shi)之在長(zhang)年使用(yong)中不發(fa)🙇🏻生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(du)為國💘标(biāo)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xi)的🥵裝置(zhi)，使之🌈傳(chuan)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shù)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jǐn)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cǎi)用偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)㊙️力，使其(qi)在兩根(gēn)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(hui)産生夾(jiá)緊輪🌈偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guan)能見到(dào)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或☁️鍍🔴鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shí)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cāo)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chū)廠前已(yi)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)縱⁉️向💘導(dao)🌈軌👨‍❤️‍👨安裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biao)記進行(háng)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shi)，齒條均(jun)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平度🆚，還(hai)要保證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dǎo)軌的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhì)。

相應調(diào)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調㊙️整導(dao)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻軌的高(gāo)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xian)度，調整(zheng)結束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diao)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuan)動間隙(xi)三個部(bù)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xì)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shi)用一段(duàn)時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xi)進行一(yi)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(cè)面的間(jiān)隙。有橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導💰向(xiang)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fang)向與Y方(fāng)向的垂(chuí)直度和(hé)移動精(jīng)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)軌兩側(cè)🚶‍♀️的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)👣大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nei)側導向(xiàng)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方🏃🏻式安(an)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一♌般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiào)到導🐇向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(gui)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiao)度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hou)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(ér)也有兩(liang)個調整(zheng)偏心軸(zhou)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)⁉️前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diao)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)，夾住後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱☁️為平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡(héng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心軸(zhou)固🌈定。轉(zhuan)⭕動該偏(piān)心🛀🏻軸，即(jí)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diao)整方🌐法(fǎ)及注意(yi)事項與(yu)導向🐆間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實🆚現(xian)的🏃，其傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳⁉️動）。圖(tú)🌍中齒條(tiao)分别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuan)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duan)。傳動間(jian)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chi)🥵輪一起(qi)向大齒(chi)輪方向(xiang)靠緊後(hou)再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mu)的，但不(bú)能使齒(chi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zai)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整💛個傳(chuan)♈動箱向(xiàng)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wei)目的💘，不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)條靠得(dé)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(hé)鉛筆，劃(huà)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zheng)方向，且(qie)👣線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了線段(duan)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)不會受(shòu)到縱向(xiàng)👌間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(yǒu)從正走(zou)之後💜再(zài)反向走(zou)💞出的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yì)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與線(xian)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liang)機油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jian)查一次(cì)油面高(gāo)度，每年(nián)更換一(yi)次機油(yóu)。傳動箱(xiang)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤📐滑(huá)機🔱油，然(ran)👉後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(dà)齒輪侵(qīn)🔴在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(ban)手用割(ge)炬接頭(tóu)🤞一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yong)高架拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(dù)的位置(zhi)前後移(yi)♋動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(miàn)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bing)提供割(gē)台圖紙(zhǐ)。