一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變✉️形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度為國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)☀️，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)🏃控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)♻️結合⁉️處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑🏃‍♀️或(huo)☁️鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此😘縱(zòng)👅向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還⭐要‼️保🔴證(zheng)⛱️兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列✉️縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(dù)，調🏃整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fen)🐪。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一㊙️次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)⁉️間隙✔️。有✔️橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的♻️導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)🤞導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式🏃🏻安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過🔆緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一⛷️般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側🏃🏻面時，再(zài)反轉一小(xiao)角🧡度，使其(qí)有一🔞很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整🤩偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)🐪道軌♉的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上🔞，夾(jiá)住👨‍❤️‍👨後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為🚩平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心🔞軸(zhóu)固⁉️定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其💛調整方(fāng)法及注意(yì)事項♉與導(dǎo)向🌈間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖🌍中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙⭐，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動☀️間(jian)隙的調🌍整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙😘為(wéi)目的，但不(bu)能使齒🌈輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)😄條的☁️間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同✉️樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使♈齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向♉，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後💰再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有📧從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)💘出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(geng)🔞換一次機(jī)油。傳🍉動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑💞機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)⛷️采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)📐台💯圖紙。