一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效🏃‍♂️處(chù)理，以🧑🏾‍🤝‍🧑🏼消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國🔆标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分🧡，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)🆚動補償間(jian)隙的裝置(zhi)🏃‍♀️，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)📱控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合🌈處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)🛀鍍♻️鉻✉️處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應🍓連(lián)接。導軌安(ān)裝🤟時，齒😍條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(du)，還🚶要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結💋束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個✉️部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段📱時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一💰次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌🛀🏻兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式🤞安裝(zhuāng)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心🔞軸，即♈可(kě)調👈整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱✊向🏃‍♀️前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後💋導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項🐇與導(dǎo)向間隙類(lèi)🐉似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實👨‍❤️‍👨現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在🌏設(she)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuán)❌動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙📱的調整(zheng)，可松開電(diàn)機🌏對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒💞輪一(yī)起🌈向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可🈲。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓❤️，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒🏃條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xi)♻️為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正🤞方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(dù)♻️不會受到(dào)縱向間隙(xi)的☁️影，而線(xiàn)段EF則有㊙️從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)😘響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)🐆系統存在(zài)有Y方❄️向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tóng)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一🧑🏾‍🤝‍🧑🏼次機(jī)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑💃🏻機(ji)🆚油，然後⚽再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)🚶準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手㊙️用割🌈炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移💞動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。