液壓泵(bèng)站是由液壓(yā)油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流(liú)閥、溢🈲流閥等(deng)構成的液壓(ya)源裝置或包(bao)括控制閥在(zai)内的液🙇‍♀️壓裝(zhuang)置。按驅動裝(zhuang)置要求的流(liú)向、壓力和流(liú)量供油，适🌈用(yòng)于驅動裝置(zhi)與液壓站分(fen)離的各種機(jī)械上，将液壓(ya)站與驅動裝(zhuāng)置（油缸⁉️或馬(ma)達）用油管相(xiang)連，液壓系統(tǒng)即可實現各(ge)種🈲規定的動(dong)作。
液壓站一(yi)般是為大中(zhōng)型工業生産(chǎn)的機械運行(háng)提供潤滑、動(dòng)力😄的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(yā)系統是由于(yú)液壓系統在(zài)動力傳遞中(zhōng)具有用途廣(guǎng)💰、效率高和構(gou)造簡單的特(te)點。液壓系統(tong)的主要任務(wù)就是✍️将動力(li)從一種形式(shi)轉變成另一(yī)種🥵形式
液壓(ya)站又稱液壓(ya)泵站，電機帶(dai)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油箱中(zhong)🏃🏻‍♂️吸油後打油(you)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(you)的壓力🛀🏻能，液(yè)壓油通過集(ji)成🔞塊（或閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiàng)、壓力、流量調(diao)節後👅經外接(jiē)管路傳輸到(dao)液壓機械的(de)油缸🙇‍♀️或油馬(mǎ)達中，從而控(kòng)制了液動機(ji)方向的🌈變換(huan)、力量的大小(xiao)及速度的快(kuai)慢，推動各種(zhong)液壓機械做(zuo)功。
液壓站是(shì)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qu)動裝置（主機(ji)）要🛀🏻求供油，并(bìng)控制油流的(de)方向、壓力和(he)流量，它适用(yong)于主機與液(ye)壓裝置可分(fen)離的各種液(yè)壓機械下，由(yóu)電機帶動㊙️油(you)泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油(you)後打油，将機(jī)械👉能轉化為(wéi)液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gou)買後隻要将(jiang)液壓站與主(zhu)機上的執行(hang)機構（油缸和(hé)油👅馬達）用油(yóu)管相連，液壓(yā)機械即可實(shí)現各種規定(dìng)的動作、工作(zuo)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shì)，主要以泵裝(zhuang)置的結構形(xíng)式、安裝位置(zhi)⁉️及冷⛱️卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuang)
按油泵裝置(zhì)的機構形式(shi)、安裝位置可(ke)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(li)式安裝在油(you)箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于🐅定量(liàng)泵系✊統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(bian)量泵系👣統，以(yi)便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式安(ān)裝在油箱旁(páng)單獨的基礎(chǔ)上，旁🔞置式可(kě)裝備備用泵(beng)，主要用于油(yóu)箱容量大250升(sheng)，電機功率7.5千(qiān)瓦以😄上的系(xì)統。

冷(lěng)卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣(qi)熱交換冷卻(que)，一般用于油(you)🥰箱♍容量小于(yu)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qu)冷卻器進行(háng)強制冷卻，一(yī)般用于油🌈箱(xiang)🐕容量大于250升(sheng)的系統。液壓(ya)站以油箱的(de)有效貯油📱量(liang)度及電機功(gōng)率為主要技(ji)術參數。油箱(xiang)容量共有18種(zhǒng)規格（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(yā)站根據用戶(hu)要求及依據(ju)工況使用條(tiao)件，可以做到(dào)：①按系統配置(zhi)集成塊，也💯可(ke)不帶集成塊(kuài)；②可設置冷卻(que)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設置(zhi)電氣控制裝(zhuang)置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuang)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采(cǎi)用5MM－6MM鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開孔過(guo)多可适當加(jiā)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽鋼闆🈲厚(hou)度💋3－5MM，承💘重部位(wei)增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油(you)箱内部防鏽(xiu)處理較難實(shi)現，鐵鏽進入(ru)油循環系統(tǒng)會造成很多(duō)故障，采用全(quán)不鏽鋼設計(ji)的油箱則解(jiě)決了這一業(ye)界難題。

液壓泵站(zhan)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sai)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huó)塞杆。如圖所(suo)示是一種單(dan)活塞液壓缸(gang)。其兩端進出(chū)口油口A和B都(dōu)可通🏃壓力👄油(yóu)或回油，以實(shí)現雙🛀🏻向運動(dong)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dan)作用式液壓(yā)缸，靠液壓力(li)🥵隻能實現一(yi)💔個方向的運(yun)動，柱塞回程(cheng)要靠其它外(wai)力或✊柱塞🈲的(de)自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(cheng)而不與缸套(tào)接觸，這樣缸(gāng)套極易加工(gong)，故适于做長(zhǎng)行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而(ér)它必須有足(zú)夠的剛度；
④柱(zhu)塞重量往往(wǎng)較大，水平放(fàng)置時容易因(yīn)自重而下垂(chuí)，造成密封件(jian)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chui)直使用更有(you)利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huò)多級活塞，伸(shen)縮式液壓缸(gāng)中活塞伸出(chu)的順序式從(cóng)大到小，而空(kong)載縮回的順(shùn)序則一💘般是(shì)從小㊙️到大。伸(shēn)縮缸可實現(xian)較長的行🈲程(chéng)，而縮回時長(zhǎng)度較短，結構(gou)較為緊湊。此(ci)種液壓缸✊常(chang)用于工程機(ji)械和🧑🏾‍🤝‍🧑🏼農業機(jī)械上。
4）擺動式(shi)
擺動式液壓(ya)缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往(wǎng)複運動的執(zhí)行元💃件，也稱(chēng)✉️擺動式液壓(yā)馬達。有單葉(yè)片和雙葉片(piàn)兩種形式。定(dìng)子塊固定在(zài)缸體上，而葉(yè)片和轉子連(lián)接在一起。根(gēn)據🍓進油方向(xiàng)，葉片将帶動(dong)💁轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動編(biān)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列(lie)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(he)落地式多🔅繩(shéng)提升機。
液壓(ya)延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yong)于單繩雙筒(tong)系列提升機(ji)（提升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dān)繩單筒系列(lie)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落地式）提(ti)升💁機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組(zu)成部件編輯(jí)
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓(ya)站是由泵裝(zhuāng)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiang)、電氣盒組合(he)而成，各部件(jiàn)功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有(you)電機和油泵(beng)，它是液壓站(zhàn)的動力源，将(jiāng)機械能轉化(huà)為液壓油的(de)動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓(ya)閥及通道體(ti)組合而成。它(tā)對液壓🐉油實(shí)行方向❤️、壓力(li)、流量調節。
閥(fá)組合——是闆式(shi)閥裝在立闆(pǎn)上，闆後管連(lián)接，與集成塊(kuài)功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊(han)的半封閉容(róng)器，上還裝有(you)濾油網、空氣(qì)🚩濾清器等，它(ta)用來儲油、油(you)的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一(yi)種設置外接(jiē)引線的端子(zi)闆；一🈲種是配(pèi)置了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhan)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(diàn)磁換向閥——控(kòng)制液壓油流(liú)方向，改變油(you)缸的運動方(fāng)⭕向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(ān)全閥，保🤩護油(yóu)泵和油路系(xì)統的安全及(jí)保持液壓系(xi)統💔的壓⁉️力恒(heng)定。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減壓(ya)閥可以滿足(zú)不同的工作(zuò)機構需要不(bú)💯同工作壓力(lì)的要求，使二(èr)次油路壓力(lì)低于一次油(yóu)路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進(jin)行節流調速(su)，可改變執行(háng)元件液壓缸(gang)的工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内(nei)有兩個濾油(yóu)口。一個安裝(zhuāng)在🚶‍♀️齒🐅輪泵的(de)吸油口處，以(yǐ)免吸入油箱(xiāng)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在(zai)系統的液壓(yā)油輸送管路(lù)上，達到清除(chú)液壓油中的(de)雜質，同時也(yě)可清除液壓(yā)油本身化學(xue)變化所🏒産生(shēng)的膠質、瀝青(qīng)質👣、炭化的顆(ke)💁粒等。從而起(qi)到防止閥芯(xīn)🌂卡死、阻尼孔(kong)堵塞等故障(zhang)🏃🏻發生。管路系(xi)💯統上設有壓(yā)差報警裝置(zhi)，濾芯堵塞時(shí)，發出電訊号(hào)，此時應清洗(xǐ)或更換濾芯(xin)。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(li)，以利于操作(zuo)人員控🏒制油(yóu)♈壓。
⑻空氣過濾(lǜ)器——安裝在油(yóu)箱上，有三重(zhong)作用，一是防(fáng)止空氣中的(de)污染物質進(jin)入油箱；二是(shì)起換氣作用(yòng)，避🧑🏾‍🤝‍🧑🏼免油泵出(chū)🍓現吸空現象(xiàng)；三🌈是兼做液(yè)壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝(zhuāng)在油箱側面(miàn)，顯示液壓油(you)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(yā)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(song)液壓驅動力(li)，大部分用鋼(gāng)管，也有用耐(nài)壓膠管

我们(men)機床感謝各(ge)位的關注！

歡(huān)迎訂購定制(zhì)或改造維修(xiū)各種液壓泵(beng)站、液壓設備(bei)等。

咨詢熱線(xiàn)：13679186788