液壓數(shu)控快速(sù)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shì)機械沖(chòng)床的換(huan)代産品(pǐn)，它集合(he)了沖床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(jī)的優勢(shì)。既可以(yǐ)沖孔，切(qie)角，裁斷(duan)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(cheng)型。真⁉️正(zhèng)實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kong)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quán)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhi)，機器運(yùn)行更平(ping)穩，噪音(yīn)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wei)0。

如果配(pèi)上自動(dong)送料無(wu)需人工(gōng)操作，真(zhēn)正實現(xiàn)了一人(ren)多機的(de)操作。

設(she)備所有(yǒu)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuò)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無需人(rén)工調🌈節(jiē)。

适用對(duì)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kōng) 船舶 日(rì)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chong)孔标志(zhì)

附屬功(gōng)能：壓力(li)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(dù)顯示、時(shi)💁間顯示(shi)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuo)順序：普(pu)通沖床(chuang)使用

快(kuài)速下行(hang)---加壓沖(chòng)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(dian)

普通壓(yā)機使用(yòng)

快速下(xia)行----快轉(zhuan)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(ya)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jié)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(yā)機由主(zhu)機、液壓(ya)系統、電(diàn)氣控制(zhì)系統和(he)輔助部(bù)分組成(cheng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fen)由機身(shen)、主缸、冷(lěng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shen)結構件(jiàn)采用Q235優(you)質鋼闆(pǎn)焊接結(jié)構，焊後(hou)采用退(tuì)火處理(lǐ)消除内(nei)應力，并(bìng)進行♻️抛(pāo)🐅丸處理(lǐ)。滑塊及(jí)工作台(tái)墊闆均(jun1)有T形槽(cáo)，可以使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(ju)（T形槽及(jí)中心距(ju)尺寸需(xu)經客❤️戶(hù)确認）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去應力(li)處理，滑(huá)塊置于(yú)機身中(zhong)間，其上(shàng)平面與(yǔ)主缸連(lián)接；滑塊(kuài)下平面(miàn)加工有(you)T形槽，用(yong)以固定(dìng)模具；滑(huá)塊采用(yong)矩形導(dǎo)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導🏃‍♂️向(xiàng)精度，剛(gāng)性好，精(jīng)度保持(chí)性好🌈，滑(huá)塊具有(yǒu)很好的(de)剛📐性，能(neng)滿足定(ding)程壓制(zhì)的要求(qiú)。

3主油缸(gāng)

本機主(zhu)油缸為(wéi)機械擋(dang)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guo)油缸🏃鎖(suo)母鎖緊(jǐn)，活塞杆(gǎn)表面進(jin)行耐磨(mó)處理，油(you)缸均選(xuan)📞用進🌏口(kǒu)的密封(fēng)件密封(feng)，使用壽(shòu)命長，密(mì)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wèi)精度高(gāo)。

4液壓系(xi)統

液壓(yā)系統是(shì)産生和(he)分配工(gōng)作油液(yè)的裝置(zhì)，并使主(zhu)機實🏃🏻現(xiàn)各種動(dong)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(feng)閉結構(gou)。箱内裝(zhuāng)有過濾(lǜ)器，箱壁(bi)開有窗(chuang)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱；設有(you)液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有(you)集成體(ti)、油泵電(diàn)機組等(deng)。本機液(yè)壓系統(tong)使用的(de)主要液(ye)壓元件(jian)：

5油泵電(dian)機組

系(xi)統采用(yòng)一台4級(jí)的電動(dòng)機經聯(lian)軸器各(ge)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為液壓(yā)系💃🏻統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yòng)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sāi)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點是(shì)⭐随🍓着系(xi)統壓力(li)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiao)，保持🐆功(gong)率不變(bian)，有效節(jie)約能源(yuan)。

5液壓集(ji)成控制(zhi)閥

液壓(yā)集成控(kòng)制閥采(cǎi)用國産(chan)二通插(chā)裝閥集(ji)中控制(zhi)，具有🔆調(diào)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xie)荷、支撐(chēng)、快慢速(su)轉換、超(chāo)壓保護(hù)等作用(yòng)。主缸下(xià)腔控制(zhi)✏️塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuai)下落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zai)任意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuang)置自動(dòng)關閉，确(que)保滑塊(kuai)的可靠(kào)性和安(an)全🏃‍♂️性；當(dāng)其下腔(qiāng)由于閥(fa)塊卡死(sǐ)而封閉(bi)⁉️時，旁路(lù)安全😘閥(fa)及時起(qi)排油作(zuo)用，避免(mian)安全事(shi)故發生(shēng)。

6充液閥(fá)

充液閥(fa)安裝在(zài)主油缸(gāng)頂部，當(dāng)滑塊依(yi)靠自重(zhòng)快速下(xia)行時✉️，泵(beng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gāng)上腔，此(cǐ)時主油(you)缸上♌腔(qiang)形成負(fu)壓吸開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(yè)大量流(liu)入主腔(qiāng)，從而達(dá)❌到滑塊(kuai)快速下(xia)行的速(sù)度要求(qiú)，當滑塊(kuài)回程時(shi)，控制油(yóu)液先頂(ding)開預洩(xiè)小閥芯(xin)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(rán)後打開(kai)充✌️液閥(fá)主閥，使(shǐ)主缸上(shang)腔油液(yè)排回沖(chòng)液箱内(nei)，再經過(guò)回油管(guan)流入🐪油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fen)為動力(lì)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(lì)部分

采(cai)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(dian)源，由自(zi)動空氣(qì)開關、斷(duàn)路器、熱(rè)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(hé)驅動㊙️油(you)♈泵用的(de)三相鼠(shu)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(cheng)，電機采(cǎi)用🔞Y-△啟動(dòng)❤️，安全可(ke)靠。

9控制(zhì)部分

控(kong)制部分(fen)：采用全(quán)觸摸屏(píng)移動組(zǔ)合控制(zhì)組成，主(zhu)控制⁉️台(tai)放置在(zài)主機左(zuo)側。電氣(qi)櫃采用(yòng)冷軋鋼(gang)闆制作(zuò)，靜電噴(pēn)塑，其内(nei)部裝有(you)PLC可編程(chéng)控制器(qì)及其他(ta)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(gè)種控制(zhi)按鈕♋及(jí)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(ji)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)指示燈(deng)及🤩計數(shù)器等。移(yí)動操作(zuo)台主要(yào)用于數(shu)☎️控自動(dong)操作，其(qi)上設緊(jǐn)急停止(zhi)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(cheng)序控制(zhì)器控制(zhì)；

——操作方(fang)式：點動(dong)、全自動(dòng)兩種操(cāo)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(he)沖床交(jiāo)換。