一、龍門數(shù)控火焰切割機(ji)基本配置
序号 | 項目 | 規格 | 數量 | 備注 |
1 | 機架(jia) | 德國(guó)技術,重型機架(jià),整機加工 | 1台 | 自制 |
2 | 橫(heng)向導軌 | 雙軸心導軌(guǐ) | 2根 | 台灣 |
3 | 縱向導軌 | 國标重(zhong)軌,精磨加工 | 28米(mi) | 上海(hǎi)重機 |
4 | 驅動(dong)方式 | 精密步進驅動(dòng) | 4套 | 國産名(míng)牌 |
5 | 縱橫向(xiàng)減速系統 | 行星減速(sù)機 | 3套(tao) | 台灣(wan)NICLAS |
6 | 電控櫃 | 抗等離(lí)子幹擾型 | 1套 | 自制 |
7 | 數(shù)控系統 | 上海交大F2300B | 1套 | 上海 |
8 | 自動點火裝置(zhi) | / | 2套 |
|
| 自動調高裝(zhuang)置 |
| 2套 |
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9 | 割炬移動體 | 精磨處(chù)理 | 1組(zu) | 自制(zhi) |
10 | 橫向(xiàng)機械傳動 | 精密齒輪(lun)齒條 | 1組 | 台(tai)灣 |
11 | 橫(heng)縱向管路傳動(dòng) | 工程(cheng)拖鍊 | 1套 | 河(he)北 |
12 | 套(tào)料軟件 | FASTCAM | 1個(ge) | 澳大(dà)利亞 |
13 | 主要部分電器(qi) | 施耐(nài)德 | 1套(tào) | 施耐(nai)德 |
14 | 開(kāi)關電源 | 明緯 | 1台 | 台灣 |
4、技術(shù)指标
1 | 直條割炬 | 4把 |
2 | 數(shu)控火焰割炬 | 2把(bǎ) |
3 | 有效切割(ge)寬度 | ≤3200mm |
4 | 有效切割長度(du) | ≤12500mm |
5 | 空程(chéng)行走速度 | 0-6000mm/min |
7
| 切割(ge)厚度 | 6-80mm |
8
| 穿孔(kong)切割厚度 | 70mm |
9
| 邊緣切割厚度(dù) | ≤80mm |
10
| 割炬(ju)升降距離 | ≤150mm |
| 火焰切割厚度(dù) | 5mm-200mm |
| 火焰(yàn)割炬升降方式(shì) | 電容調高(gao) |
| 火焰切割點火(huo)方式 | 自動點火 |
14 | 整機精度驗收(shōu)标準 | 符合JB/T5102-1999 |
5、工作(zuò)條件
6、機械精度
導(dǎo)軌的安裝精度(du):
a. 主導軌的直線(xian)度 ±0.2mm/m
b. 主導軌的縱(zòng)向水平度 ±0.3mm/m ±2mm/全長(zhǎng)
d. 二導軌之間的(de)平行度 <±2mm/軌距
機(jī)器精度:
a. 縱向有(you)效行程 > 标稱尺(chi)寸20mm
b. 橫向有效行(háng)程 > 标稱尺寸10mm
c. 直(zhí)線定位精度 ±0.3mm/m
d. 直(zhi)線重複精度 ±0.3mm/m GB誤(wù)差≤±0.5mm;
e. 割炬行程 ≤250mm QB(出(chū)廠标準)誤差≤±0.3mm
f. 切(qiē)割速度 設定速(sù)度的±5%
g. 割炬升降(jiang)精度 ±0.5 mm

7、技術文件

| 名稱 | 數量 |

| 裝箱(xiāng)單 | 1份(fèn) |

| 整機使用說明(míng)書 | 1份(fèn) |

| 數控系統手冊(ce) | 1份 |

| 伺(si)服系統手冊 | 1份 |

| 等離(li)子電源手冊 | 1份 |

| 基礎(chu)制作圖紙(合同(tóng)簽訂後提供) | 1份 |
8、随機備件
| 名稱 | 數量 |

| 内六(liù)角扳手 | 2把 |
 
| 割炬(ju)易損件 | 若幹 |

| 随機工(gōng)具 | 專(zhuan)用工具 1套 |
9.産品介紹
1)機械(xiè)部分
整機外型(xíng)設計簡潔。
橫梁(liang)采取直線導軌(guǐ)方式。
橫梁采用(yòng)箱式結構龍門(men)式機架,焊接後(hòu)進行振動時效(xiao)處理,以♌消除内(nei)應力,使之在長(zhǎng)年使用中不發(fā)生變形。
機械傳(chuan)動系統全部采(cai)用精密滾動軸(zhóu)承和加工精度(dù)為💋國标7級👅的精(jīng)密齒輪與齒條(tiao)的齧合。
驅動系(xì)統采用的行星(xīng)減速器,其輸入(ru)、輸出誤差僅16弧(hú)分,同時❓,在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳動(dòng)結構中,增加了(le)自動補償間隙(xi)的🆚裝置🌍,使之傳(chuan)動結構能準确(que)執行數👅控系統(tǒng)發出的指令。
主(zhu)動端梁:縱向軌(gui)道夾緊裝置采(cǎi)用自動導向結(jié)構,不采用偏心(xīn)🚶輪夾緊結構,靠(kao)自動導向結構(gòu)的彈簧力,使其(qí)在🥰兩根軌道結(jié)合處的行走平(ping)穩,不會産生夾(jia)緊輪偏緊、偏松(sōng)現象。
所有在設(shè)備外觀能見到(dào)的鋼結構件、螺(luo)釘,均采用發🛀🏻黑(hei)或鍍鉻處理。
2)控(kong)制部分
彩色液(yè)晶顯示器
全中(zhōng)文操作界面
在(zai)加工中可進行(hang)任意加工軌迹(ji)返回
具有自動(dong)穿孔功能
可返(fan)回任意切割起(qǐ)點位置
加工中(zhōng)可随時調整切(qie)割速度
輸入方(fāng)式:手動數據輸(shū)入、U盤輸入
自動(dòng)診斷檢驗操作(zuò)準備狀态和程(chéng)序完整性
完善(shan)的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接(jiē)口及操作界面(miàn)
10.安裝調試、環保(bao)驗收等方面采(cǎi)取的技術和組(zǔ)織措施
1)縱向導(dǎo)軌的安裝
縱向(xiàng)導軌出廠前已(yi)經作過必要的(de)連接調整,因此(cǐ)縱向導軌🛀安裝(zhuang)時必須按導軌(gui)上的标記進行(háng)對應連接。導軌(gui)安裝🤩時,齒條均(jun)向外。
導軌安裝(zhuang)時,既要保證每(měi)列導軌的直線(xiàn)度和水平度,還(hái)要保證兩列導(dao)軌的中心距和(he)相互水平。兩列(liè)縱向導軌的中(zhong)心距與橫🆚向跨(kuà)度一緻。
相應調(diao)整附件随機配(pei)備,其結構和調(diào)整原理如圖1-2所(suo)示。
圖中件6與基(ji)礎上相應墊闆(pǎn)焊接,件2與件6為(wei)一整體,件1用于(yu)調整🚶導軌的高(gao)低與水平,件5用(yong)于調整導軌的(de)中心距和直線(xian)度,調⚽整結束,擰(ning)💛緊螺母3經件4壓(yā)緊導軌。
2)間隙調(diao)整及平衡配重(zhòng)
切割機的間隙(xì)包括導向間隙(xi)、平衡間隙和傳(chuan)動間❓隙🈲三個部(bù)分。設備安裝調(diào)試時,需要對隙(xì)均進行調整。同(tong)時在使用一段(duan)時間後,還需要(yao)對間隙進行一(yī)次調整。
3)導向間(jiān)隙調整
導向間(jian)隙,指兩導向滾(gun)輪與前導軌兩(liang)導向側面的間(jiān)隙♻️。有橫向滑架(jia)(或割炬拖闆)對(duì)橫向前導軌(或(huò)橫梁)的導向間(jian)隙和縱向滑架(jià)對縱向前導軌(gui)的導向間隙。
導(dǎo)向間隙過大,會(hui)影響X方向與Y方(fang)向的垂直度和(hé)移動精度。用手(shou)輕輕轉動前導(dǎo)軌兩側的導向(xiàng)滾輪,即可感覺(jiao)到導向間隙的(de)大小。
在每一對(dui)導向輪中,其内(nèi)側導向輪采用(yòng)偏心軸方式安(an)裝,在其上方有(you)供調整的軸伸(shēn)端。轉動該偏心(xīn)軸,即可調整導(dao)向間隙。調整時(shí),切忌将導向滾(gun)輪過緊地壓向(xiang)道軌側面,一般(ban)采用輕輕轉🥵動(dong)偏心軸,當感覺(jiào)到導向滾輪壓(yā)到道軌側面時(shi),再反轉一小角(jiao)度,使其有一很(hen)小的間隙,然後(hòu)将偏心軸鎖緊(jin)。
縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩(liang)對導向輪,因而(ér)也有兩個調整(zhěng)⭐偏心軸。
橫向滑(huá)架對橫向前道(dao)軌的導向,與縱(zòng)向滑架對縱向(xiang)前道⭐軌的導向(xiàng)結構上類似,調(diao)整方法也一緻(zhì)。
4)平衡間隙的調(diao)整
縱向滑架經(jing)支撐滾輪和平(píng)衡滾輪作用到(dao)縱向後導軌上(shàng)📐,夾住後導軌的(de)上、下道軌面,以(yǐ)保證X道軌的水(shuǐ)平位置。兩滾輪(lún)對上、下道軌面(mian)的間隙,稱為平(ping)衡間隙。為調整(zheng)平衡間隙,平衡(héng)滾輪也是經一(yi)✉️偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸,即(jí)可調整平衡間(jian)隙。其調整方法(fa)及注意事項與(yu)導向間隙類🔱似(si)。
5)傳動間隙的調(diao)整
切割機X及Y方(fang)向的移動,均是(shi)電機經齒輪及(jí)齒輪齒條傳動(dòng)來💁實現✉️的,其傳(chuán)動原理如圖1-3所(suǒ)示(有的X方向采(cǎi)用行星傳🤟動)。圖(tu)中齒條分别固(gu)定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前導(dǎo)軌上。
傳動系統(tong)是否間隙較大(dà),從運行噪音即(ji)可判斷。傳動間(jian)隙,在設📧備使用(yòng)一段時間後,應(ying)進行一次調整(zheng)。
傳動箱内小齒(chǐ)輪與電機輸出(chū)軸固聯在一起(qi),大齒♉輪⭕經軸在(zai)傳動箱上定位(wèi)。因此,傳動箱内(nei)齒輪傳動間隙(xi)的調整,可松開(kāi)電機對傳動箱(xiāng)的固定,将電機(ji)與小齒輪一起(qǐ)❓向大齒輪方向(xiang)靠緊後再固緊(jǐn)即可。調整時,以(yǐ)消除間隙為目(mù)的,但不能使齒(chǐ)輪與齒輪🍉靠得(dé)太緊。
傳動箱分(fèn)别與橫向滑架(jia)和縱向滑架固(gu)定。齒輪與齒條(tiáo)🛀的間隙調整,可(kě)松開傳動箱在(zai)滑架上的固定(dìng)螺栓,将整個傳(chuán)動箱向齒✌️條靠(kào)緊後再固緊即(jí)可。同樣,調整時(shí)以消除間隙🔴為(wéi)目的,不能使齒(chi)輪與齒條靠得(de)太緊。
可以用劃(huà)線的方式來檢(jian)查間隙.用圖闆(pan)、圖紙和鉛筆,劃(hua)出如圖1-4所示的(de)圖形,假設BC為X正(zhèng)方向📞,且線段CD與(yǔ)線段EF長度一緻(zhì),由圖可以看出(chū),線段CD是在正走(zou)了線段👌AB之後🚶♀️再(zai)走的線段,因而(er)其長度不會受(shou)到縱向間隙的(de)影,而線🌈段EF則有(yǒu)從正走之後再(zài)反向走出的線(xian)段,因而其長度(du)會受到間隙的(de)影✉️響。亦即如果(guǒ)線段FG不能與🌈線(xiàn)段BC很好的♈重合(he),則說明系統存(cun)在有👄Y方向的傳(chuan)動間隙。
切割機(jī)使用前,須向縱(zong)向與橫向傳動(dong)箱中加入适量(liàng)機油✊。同時,每三(sān)個月檢查一次(ci)油面高度,每年(nián)更換一次機油(yóu)。傳動箱🌍蓋闆上(shang)有一個M12加油螺(luo)栓,卸開該螺栓(shuan),從螺孔中向機(jī)箱中加入潤滑(huá)機油,然後再将(jiang)螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大(dà)齒輪侵在油中(zhōng)為📱準。
聯接氧氣(qi)和乙炔氣管。連(lian)結處接頭尺寸(cùn)與一般手用割(gē)炬接頭一緻。
當(dāng)縱向切割範圍(wéi)較大時,對進氣(qì)管和供電電纜(lǎn),需🐉采用高架♍拖(tuo)引的方式,使氣(qi)管和電纜在一(yi)定高度㊙️的位置(zhì)前❄️後移動,如圖(tú)1-5示。縱向滑梁一(yi)般用10#。
安裝界面(mian)劃分:
甲方負責(ze)切割機基礎(含(han)工字鋼)、切割平(píng)台、壓縮空氣、電(dian)源電纜等準備(bei)。
乙方負責指導(dǎo)安裝、免費調試(shi)及現場培訓并(bìng)提供割台🙇🏻圖紙(zhǐ)。