冷彎(wān)成型生産(chǎn)線是通過(guò)順序配置(zhì)的多道次(cì)成型軋輥(gun)，把卷💜材、帶(dài)材、型材等(děng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jìn)行橫🌂向彎(wān)曲，以制成(chéng)特定🔞斷面(miàn)型材的塑(sù)性加工工(gōng)藝的👌機械(xiè)。
以鋼珠滑(huá)軌機軋輥(gun)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quan)線滾輪平(ping)均受力，磨(mo)損均衡，延(yán)長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zha)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yong)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yu)硬度是⛹🏻‍♀️矛(mao)盾的，熱處(chù)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hòu)，兩次甚至(zhi)三次回火(huǒ)才💃能達到(dào)硬度。
3、軌道(dao)圓弧部位(wei)是滑軌核(he)心部位，前(qian)幾道壓成(chéng)型後的圓(yuán)弧位✍️，在後(hou)道次軋折(shé)立邊時，應(yīng)對已成型(xing)的圓弧，通(tong)過上下軋(zha)輥或🐇橫輪(lun)，進行有效(xiao)管束保護(hu)，不然，材料(liao)在🐕拉伸過(guò)程中圓🌈弧(hu)位一定會(hui)變化，R變小(xiǎo)成為三角(jiao)形，鋼珠不(bu)到底，兩點(diǎn)接觸♈産生(shēng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生晃動(dong)，滑軌使用(yong)時軌迹模(mó)糊🌂，受力不(bú)均，滑✊軌變(biàn)形，縮短壽(shou)命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題(tí)，生産中經(jing)常碰到材(cai)料在滾道(dào)中左右💃偏(piān)擺的問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lún)受不對稱(cheng)，左邊受力(li)大，材料👅往(wang)右邊偏擺(bai)；右邊受力(lì)大，材料往(wang)左邊偏擺(bǎi)
解結的方(fāng)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xing)區内用料(liao)計算準确(que)⭕，滾輪加👄工(gong)對稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bú)受壓（如滑(huá)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xia)滾輪各區(qū)域間 隙保(bao)持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qián)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuang)态，設置引(yǐn)導斜口，在(zai)💘穩定受壓(ya)前，材料在(zai)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niu)曲的問題(ti)，主要是受(shòu)力不平衡(heng)産生的，左(zuǒ)🌏右受力不(bu)平衡，左右(you)彎曲，上下(xià)受力不平(ping)衡，産生扭(niǔ)曲。解🌂決方(fang)✌️法：設🍓計受(shou)力均衡，加(jia)工準确，安(ān)裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(du)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhì)作專用工(gōng)具🍉在投影(ying)儀下，放大(da)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(cheng)，确保主軸(zhou)徑向跳動(dong)在0.04MM以内外(wai)，保證主軸(zhóu)不會左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存在🛀🏻間(jiān)隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)