冷彎(wan)成型生産(chǎn)線是通過(guo)順序配置(zhi)的多道次(ci)成型🚶軋輥(gun)，把卷材、帶(dài)材、型材等(deng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jin)行橫向彎(wān)曲，以制成(cheng)特定斷面(miàn)型材的塑(su)性加工工(gōng)藝的👅機械(xie)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gun)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shòu)力原則，全(quán)線滾輪平(ping)均受力，磨(mo)損均衡🛀，延(yán)💔長軋輥使(shi)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yong)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yu)硬🐅度🔴是🌈矛(máo)盾的，熱處(chù)理時要利(lì)用C12MoV的紅硬(ying)性，淬火後(hòu)，兩次甚至(zhi)三次回火(huo)才能達到(dào)硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wèi)是滑軌核(hé)心部位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的圓(yuan)弧位，在後(hou)道次軋折(she)立邊時，應(yīng)對已成型(xing)的圓弧，通(tōng)過上下軋(zha)🌈輥或橫輪(lún)，進行有效(xiao)管束保護(hù)，不然，材料(liào)在💜拉伸過(guò)程中圓弧(hu)位一定會(hui)變化，R變小(xiao)成為三角(jiǎo)形，鋼珠不(bú)到底，兩點(diǎn)接觸産生(sheng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(gui)産生晃動(dòng)，滑軌使用(yong)時軌迹模(mó)糊，受力不(bú)均，滑軌變(bian)形，縮短壽(shou)命。
4、滾壓穩(wen)定性問題(ti)，生産中經(jīng)常碰到材(cai)料在滾道(dào)中左🔴右偏(piān)擺的問題(tí)，實際上是(shì)單組滾輪(lún)受不對稱(chēng)，左邊受力(lì)大🏒，材料往(wang)右邊偏🔱擺(bai)；右邊受力(li)大，材料往(wang)左邊偏擺(bai)
解結的方(fāng)法是編輯(ji)
a：變形區中(zhong)性層計算(suan)準确，變形(xíng)區内用料(liào)計算準确(que)，滾♍輪👄加🈲工(gong)對稱度好(hao)。
b：不變形區(qū)域盡量不(bu)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuang)配時上下(xià)滾輪🤞各區(qu)♋域間 隙保(bao)持一緻。
c：材(cái)料咬入前(qián)，應根據前(qian)道滾壓狀(zhuàng)态，設置引(yǐn)導斜口，在(zài)穩定受壓(ya)前，材料在(zài)滾内滑移(yi)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(ti)，主要是受(shòu)力不平衡(heng)産生的，左(zuo)右🐕受力不(bu)平衡，左右(you)彎曲，上下(xia)受力不平(píng)衡，産生扭(niu)曲。解決方(fang)法：設計受(shòu)力均衡，加(jia)工準确，安(ān)裝調🌈整方(fang)便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(du)是關鍵，為(wei)此，專門制(zhi)作專用工(gong)具在投🔴影(yǐng)儀👈下🚶，放大(da)20倍進行檢(jian)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确保主軸(zhou)徑向跳動(dong)在0.04MM以内外(wài)✍️，保證主軸(zhou)不會左右(you)竄動，普通(tong)球軸承自(zì)身存在間(jiān)隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhóu)向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成(chéng)型生産線(xian)