冷彎成(chéng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋🏃🏻‍♂️輥，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材等金(jin)屬闆帶不(bu)斷地進行(háng)橫向彎曲(qǔ)，以制成特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(shè)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhǎng)軋輥⛷️使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度🍉與硬(ying)度是矛盾(dun)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(san)次回火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shi)滑軌核心(xīn)部位，前幾(ji)道壓成型(xing)後🌈的圓弧(hú)位，在後道(dao)次軋折立(lì)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保護，不(bú)然，材料在(zài)拉伸過程(cheng)中圓弧位(wèi)一定會變(bian)化，R變小成(cheng)為三角形(xing)，鋼🚩珠不到(dao)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zào)音，R變大時(shi)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shi)軌迹模糊(hú)，受力不均(jun)，滑軌變形(xíng)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(chang)碰到材料(liao)在滾道中(zhong)左右偏🌈擺(bai)的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)♻️邊受㊙️力大(da)，材料💛往右(yòu)⛹🏻‍♀️邊偏擺；右(you)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fa)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确📞，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pei)時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(yīng)根據前道(dao)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口🍓，在穩(wěn)定受壓前(qian)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chan)生的，左右(yòu)受力不平(píng)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fǎ)：設計受力(li)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuò)專用工具(jù)在投🔅影儀(yi)下👅，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(que)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以😍内外，保(bao)🌈證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shēn)存在間隙(xi)，在精确傳(chuán)🐇動中不能(neng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線