冷彎成型生(sheng)産線是通過(guo)順序配置的(de)多道次成型(xíng)軋輥，把🈲卷✊材(cai)、帶材、型材等(deng)金屬闆帶不(bu)斷地進行橫(héng)向彎曲，以制(zhì)成特定斷面(miàn)型材的塑性(xìng)加工工藝的(de)🔞機械。
以鋼珠(zhū)滑軌機軋輥(gun)設計制造特(te)點：
1、各道次平(ping)均受力原則(zé)，全線滾輪平(píng)均受力，磨損(sǔn)均衡，延🈚長軋(zha)⭕輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥采用C12MoV 材(cai)料是利用其(qi)耐磨性能，但(dan)具體的強度(dù)與硬度是😍矛(mao)盾的，熱處理(lǐ)時要利用C12MoV的(de)紅硬性，淬火(huǒ)⁉️後，兩次甚至(zhì)三次回火才(cái)🌈能達到硬度(dù)。
3、軌道圓弧部(bù)位是滑軌核(he)心部位，前幾(jǐ)道壓成型後(hou)⛹🏻‍♀️的圓弧🧑🏽‍🤝‍🧑🏻位✂️，在(zài)後道次軋折(she)立邊時，應對(dui)已成型的圓(yuán)弧，通過上下(xia)軋輥或橫輪(lún)，進行有效管(guǎn)束保護，不然(rán)♋，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧(hu)位一定會變(biàn)🐆化，R變小成為(wéi)三角形，鋼珠(zhu)不到底♻️，兩點(diǎn)接觸産生噪(zao)音，R變大時，配(pèi)⁉️合軌産生晃(huang)動，滑軌使用(yòng)時軌迹模糊(hu)，受力不均，滑(huá)軌變形，縮短(duan)壽命。
4、滾壓穩(wen)定性問題，生(shēng)産中經常碰(pèng)到材料在滾(gun)道中左右偏(piān)擺的問題，實(shi)際上是單組(zu)滾輪受不對(duì)稱，左💃邊受力(li)大，材料往右(yòu)邊偏擺；右邊(biān)受力大，材料(liao)往左邊偏擺(bai)
解結的方法(fa)是編輯
a：變形(xing)區中性層計(ji)算準确，變形(xíng)區内用料計(jì)算準确，滾輪(lún)加工對🏃‍♀️稱度(du)好。
b：不變形區(qū)域盡量不受(shou)壓（如滑軌底(di)部），裝配時上(shàng)下🙇🏻滾輪各區(qū)域間 隙保持(chí)一緻。
c：材料咬(yao)入前，應根據(ju)前道滾壓狀(zhuang)态，設置引導(dao)斜口，在穩定(ding)受壓前，材料(liào)在滾内滑移(yi)平穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲的(de)問題，主要是(shi)受力不平衡(heng)産生的，左右(yòu)受力📞不平衡(héng)，左右彎曲，上(shàng)下受力不平(ping)衡，産生扭曲(qǔ)。解🌍決方法：設(shè)計受👄力均衡(héng)，加工準确，安(ān)裝調❌整方便(bian)。
6、滾輪加工準(zhun)确度是關鍵(jian)，為此，專門制(zhi)作專用工具(ju)‼️在投影儀下(xia)💛，放大20倍進行(háng)檢測。

7、主傳動(dòng)邊，采用滾子(zǐ)錐軸承，确保(bao)主軸徑向跳(tiào)動在0.04MM以☀️内外(wai)，保證🏃主軸不(bú)會左右竄動(dòng)，普通球軸承(chéng)自身存在🏃‍♂️間(jiān)隙，在精确傳(chuan)動中不能避(bì)免軸向竄動(dong)。

非标定制冷(leng)彎成型生産(chan)線